Lexique auto moto K

K&N (Marque / Filtration) : K&N est une marque connue pour des filtres à air, parfois lavables et réutilisables. Un filtre mal entretenu peut laisser passer plus de particules et accélérer l’usure de l’admission. Un montage imparfait peut créer une prise d’air parasite et perturber la gestion moteur. En occasion, il faut vérifier la propreté du filtre et la qualité de l’installation.

Kabuto (OGK Kabuto) (Marque / Équipement moto) : Kabuto est une marque de casques moto appréciée pour son niveau de finition selon gammes. Un casque doit être bien ajusté pour protéger correctement, quel que soit le prix. Un choc, même léger, peut fragiliser la structure et justifie souvent un remplacement. En seconde main, il faut contrôler mousses, attaches et date de fabrication.

Kaliper (étrier de frein, usage courant) (Pièce / Freinage) : L’étrier de frein serre les plaquettes contre le disque pour ralentir le véhicule. Un étrier grippé peut faire chauffer une roue et user les plaquettes très vite. Une fuite au niveau d’un piston ou d’une vis de purge compromet la sécurité. Un contrôle de coulissement et une purge correcte évitent beaucoup de problèmes.

Karma (Marque / Automobile) : Karma est une marque orientée automobile premium, souvent associée à des véhicules électrifiés selon périodes. En occasion, la priorité est l’état du système haute tension et la cohérence des charges. La disponibilité du service et des pièces peut être un critère décisif selon la zone. Un essai complet, avec test de recharge et de modes de conduite, sécurise l’achat.

Kawasaki (Marque / Moto) : Kawasaki est une marque moto très diffusée, avec des modèles allant de l’urbain au sportif. L’entretien des consommables (freins, pneus, chaîne) conditionne directement fiabilité et sécurité. En occasion, il faut vérifier l’absence de fuites, la qualité du ralenti et la régularité de la montée en régime. Les modifications doivent être évaluées sur leur montage et leur conformité.

Kayaba (KYB) (Marque / Suspension) : KYB est une marque connue pour des éléments de suspension, notamment amortisseurs et composants hydrauliques. Une suspension fatiguée provoque rebonds, direction moins précise et usure irrégulière des pneus. Un montage non conforme peut créer claquements et dégrader la tenue de route. En occasion, un essai sur route bosselée révèle vite l’état réel.

Keeway (Marque / Moto) : Keeway est une marque de deux-roues présente sur des motos et scooters orientés usage quotidien, souvent appréciés pour leur accessibilité. En occasion, il est important de vérifier l’état de la transmission (chaîne ou variateur), du freinage et de la charge électrique, car ce sont des points très sollicités en ville. L’historique d’entretien, même simple, fait une réelle différence sur la fiabilité et la durée de vie des consommables. Un essai à froid puis à chaud permet de confirmer un démarrage régulier, une boîte douce et l’absence de bruits ou de fuites.

Kenda (Marque / Pneumatiques) : Kenda est une marque de pneus présente en auto, moto et parfois utilitaire selon dimensions. Le choix doit respecter dimensions, indices de charge et usage réel, surtout sur véhicule chargé. Une pression incorrecte augmente la chauffe et diminue l’adhérence. En occasion, des pneus homogènes et non craquelés sont un bon signe.

Kenworth (Marque / Camion) : Kenworth est une marque de camions connue sur certains marchés, souvent liée au transport routier. En occasion, la maintenance se lit sur le circuit d’air, le freinage et l’état de la transmission. La cabine et son usure donnent une idée de l’exploitation et du soin apporté. Un contrôle châssis-suspensions est indispensable avant achat.

Kia (Marque / Automobile) : Kia est une marque généraliste très diffusée, avec une forte présence sur les véhicules modernes. En occasion, il faut tester aides à la conduite, multimédia, climatisation et charge électrique. La fiabilité dépend surtout de la régularité des entretiens et de la cohérence des consommables. Un essai à froid et à chaud reste la meilleure vérification.

Kickdown (boîte auto) (Technologie / Transmission) : Le kickdown est la demande d’accélération maximale sur une boîte automatique, provoquant une rétrogradation. Un kickdown hésitant peut signaler un défaut de capteur, de gestion ou une boîte fatiguée. Une huile inadaptée ou trop vieille peut accentuer les à-coups. En occasion, tester plusieurs reprises en sécurité révèle la douceur réelle.

Kilométrage (Indicateur / Occasion) : Le kilométrage indique la distance parcourue, mais ne résume pas l’état d’un véhicule. Un faible kilométrage avec mauvais entretien peut être pire qu’un kilométrage élevé bien suivi. L’usure du volant, des pédales et du siège doit être cohérente avec l’affichage. Les factures et contrôles successifs sécurisent l’historique.

Kit chaîne (Pièce / Moto) : Le kit chaîne regroupe chaîne, pignon et couronne, qui transmettent la puissance à la roue arrière. Une usure se voit aux points durs, au bruit et à l’allongement de la chaîne. Une tension trop forte use les roulements et peut casser plus tôt. Un entretien régulier et un alignement correct prolongent nettement la durée de vie.

Klaxon (Pièce / Sécurité) : Le klaxon sert à avertir d’un danger immédiat. Une panne provient souvent d’un fusible, d’un relais ou du klaxon lui-même. Un son faible peut aussi venir d’une mauvaise masse ou d’une oxydation. En véhicule pro, un avertisseur fonctionnel est utile en manœuvre et sur chantier.

Knock (cliquetis moteur) (Panne / Symptôme) : Le cliquetis correspond à des bruits anormaux pouvant venir de l’allumage, de l’injection ou d’un jeu mécanique. Un carburant inadapté ou une surchauffe peut favoriser le phénomène sur certains moteurs. Ignorer un cliquetis persistant peut entraîner une usure accélérée. Un diagnostic doit distinguer un bruit de combustion d’un bruit mécanique.

Koni (Marque / Suspension) : Koni est une marque connue pour des amortisseurs, parfois réglables selon gammes. Un amortisseur de qualité n’est efficace que si le montage est cohérent et la géométrie correcte. Une suspension trop ferme peut dégrader le confort et l’adhérence sur route bosselée. En occasion, vérifier fuites et réglages évite des surprises.

KTM (Marque / Moto) : KTM est une marque moto réputée pour des machines dynamiques, souvent orientées performance et tout-terrain. L’entretien doit être sérieux, car l’usage sportif sollicite transmission, freins et suspension. En occasion, il faut vérifier jeux, fuites, état des consommables et traces de chute. Une moto saine se repère à une direction précise et une réponse moteur franche.

Kymco (Marque / Deux-roues) : Kymco est une marque très présente sur les scooters et deux-roues urbains. En occasion, il faut contrôler variateur, courroie, freinage et charge électrique. Une usure de transmission se ressent souvent par à-coups et montée en régime irrégulière. Un entretien régulier des consommables assure une fiabilité durable.

Kässbohrer (Marque / Remorque) : Kässbohrer est un nom connu dans l’univers des remorques et semi-remorques. En occasion, l’état du châssis, des essieux et du freinage est prioritaire. Une exploitation lourde se repère aux jeux d’articulations et à l’usure des pneus. Un entretien traçable sécurise l’exploitation et la valeur.

Kraftstoffpumpe (pompe à carburant, usage courant) (Pièce / Alimentation) : La pompe à carburant alimente le moteur en carburant avec une pression adaptée. Une pompe faible provoque démarrage difficile, trous à l’accélération et manque de puissance. Un filtre colmaté peut imiter une pompe fatiguée, d’où l’intérêt d’un diagnostic complet. En occasion, un moteur qui peine sous charge est un signal à investiguer.

Krytox (lubrifiant technique, usage courant) (Option / Entretien) : Krytox désigne des lubrifiants techniques utilisés sur certains composants sensibles. Ils peuvent améliorer la longévité de joints et mécanismes dans des conditions difficiles. Un mauvais produit peut attaquer certains matériaux ou devenir inefficace à chaud. En entretien, l’important est d’utiliser un lubrifiant compatible avec la pièce concernée.